汽车线束是汽车电路的网络主体，整体可分为低压线束和高压线束两种,传统燃油汽车主要采用低压线束,新能源汽车主要使用高压线束。高压线束具有高电压、大电流、密封性、耐热性、EMC性能等特点。

高压线束特点

资料来源：中国汽车高压线束行业发展趋势研究与投资前景分析报告（2023-2030年）

根据观研报告网发布的《中国汽车高压线束行业发展趋势研究与投资前景分析报告（2023-2030年）》显示，高压线束可以根据不同的电压等级配置于电动汽车内部及外部线束连接，主要应用配电盒内部线束信号分配,高效优质地传输电能，屏蔽外界信号干扰等。高压线束是新能源汽车高压系统的神经网络,随新能源汽车产业的蓬勃发展而增长。

近年来在相关政策推动下，我国新能源汽车产销两旺，汽车高压线束市场规模也随之快速增长。数据显示，2021年我国新能源汽车产量为354.50万辆，销量为352.10万辆；2022年我国新能源汽车产量为705.80万辆，销量为688.70万辆。

数据来源：中国汽车高压线束行业发展趋势研究与投资前景分析报告（2023-2030年）

2021年我国汽车高压线束行业市场规模为88.6亿元，较上年同比增长159.82%；2022年我国汽车高压线束行业市场规模为141.4亿元，较上年同比增长59.59%。

数据来源：中国汽车高压线束行业发展趋势研究与投资前景分析报告（2023-2030年）

汽车高压线束在汽车线束市场中的地位也不断提升。根据数据，2016-2022年我国汽车线束总市场规模由670.5亿元增长至814.6亿元，汽车高压线束市场规模占汽车线束总市场规模的比重由2.07%增长至17.36%。

数据来源：中国汽车高压线束行业发展趋势研究与投资前景分析报告（2023-2030年）

数据来源：中国汽车高压线束行业发展趋势研究与投资前景分析报告（2023-2030年）

汽车高压线束包括高压连接器、高压线缆和充电插座三部分。其中高压连接器、高压线缆占比较高，2021年分别为48.08%、39.95%，充电插座占比11.96%。

数据来源：中国汽车高压线束行业发展趋势研究与投资前景分析报告（2023-2030年）

从行业竞争看，随着人们对舒适性、经济性、安全性要求的不断提高，汽车上的电子产品种类也在不断增加，汽车线束越发复杂，线束的故障率也相应增加。这就要求提高线束的可靠性和耐久性等性能。由于涉及安全等级，规格要求较高，整车厂通常来说会执行最严格的产品标准以及供应商管理，这使得汽车线束市场集中度较高。目前外资占据绝大部分市场份额，形成了寡头竞争的格局。从全球市场占有率来看，失崎、住友电气占据50%以上份额，德尔福占比17%，未来汽车线束国产替代空间极大。

数据来源：中国汽车高压线束行业发展趋势研究与投资前景分析报告（2023-2030年）

国内企业主要集中在高压连接器领域。在国内高压连接器市场中，头部仍为泰科、安费诺、安波福等国外厂商；但值得关注的是，中航光电、瑞可达以及永贵电器等国产厂商开始得到整车厂认可，并进入供应链。根据数据，2021年中航光电、瑞可达、永贵电器占据29%的市场份额。

数据来源：中国汽车高压线束行业发展趋势研究与投资前景分析报告（2023-2030年）